11月8日，有消息称，多辆北汽集团大巴车现身小米科技园参与小米闭门会。与会者表示：“本次闭门会仅定向邀请了核心客户，涉及到小米手机和汽车相关供应链企业。”

北汽集团已成为小米汽车的供应链企业？北汽蓝谷（600733.SH）方面向红星资本局表示：“没有与小米合作的相关信息。”而截至红星资本局发稿，小米集团方面未对提问做出回复。

市场方面，该消息发布后，北汽蓝谷的股价直线拉升，午后涨停，最终收涨9.07%，报7.82元/股。

此前10月13日有消息称北汽或将为小米代工汽车，北汽蓝谷的股价也一路爬坡，从13日（开盘价5.47元/股）至今累计涨幅43%。

针对股票交易异常波动，北汽蓝谷在10月18日公告称，“截至目前，本公司及关联方不存在应披露而未披露的重大事项，包括但不限于与你公司有关的重大资产重组、股票发行、重大交易类事项、业务重组、股票回购、股权激励、破产重整、重大业务合作、引进战略投资者等重大事项。”

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资料配图 图据IC Photo

北汽为小米汽车代工可能性有多大？

汽车独立分析师刘昊告诉红星资本局：“北汽拥有新能源车高端制造经验、产能严重过剩、持续亏损，公司有意愿、有能力为小米汽车代工。”

财务数据方面，2020年-2022年，北汽蓝谷合计亏损超170亿元。今年前三季度，北汽蓝谷实现营业收入93.08亿元，同比增长63.1%；净亏损32.5亿元，较上年同期收窄7.11%。

北汽蓝谷的产能利用率长期严重不足。

2022年年报显示，旗下拥有北京新能源汽车股份有限公司（青岛工厂）、北汽新能源汽车常州有限公司（常州工厂）和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（镇江工厂）三大工厂，设计产能分别为32万辆、5万辆和15万辆，合计52万辆。

报告期内，上述三家工厂的设计产能分别为16万辆、2.5万辆和7.5万辆，合计26万辆；产能利用率分别为5.25%、0%和24.02%。

今年1-10月，北汽蓝谷累计产量16388辆，同比增长10.61%；累计销量61767辆，同比增长80.27%（销量中包含北京汽车生产的合作车型）。

按照单月产量5000辆计算，北汽蓝谷今年的产能利用率在11%左右。

小米汽车还要等多久？

10月26日，小米集团董事长雷军宣布，集团战略正式升级为“人车家全生态”。据雷军透露，小米汽车目前进展非常顺利，2024年上半年正式上市。

11月初，网上曝光了一组小米汽车首款车型白车身，以及车身细节图片。对此，顺为资本投资合伙人胡峥楠在微博上表示：“防不胜防，现在脑壳生痛，要不也直接开卖吧。”

外界对小米汽车的进展主要聚焦于牌照资质、量产能力、定价区间等。

根据国家规定，新能源汽车制造商需要同时获得发改委和工信部的双资质要求。截至目前，小米官方尚无获得造车资质的明确消息。

有观点认为，产能问题可能是小米寻求代工的原因，代工能帮助小米汽车快速上量。

小米汽车在北京亦庄分两期规划建设整车工厂，按照规划，一期占地面积接近72万平方米，2022年4月开工，2023年6月竣工，产能为每年15万辆，此前据报道该工厂已处于试生产阶段；二期计划2024年动工，2025年完建。

据界面新闻报道，知情人士表示，在首款轿跑车型之后，小米还计划上线生产一款SUV车型，但小米暂时并不考虑重新搭建生产线。在小米汽车一期自建工厂生产轿跑车型的同时，通过与其他汽车制造商合作代工生产SUV车型，可以实现双线推进。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程